Am 1. September wurde der so genannte „Maulförmige Durchlass“, eine 33 Tonnen schwere Röhre, durch die die Alster künftig fließt, in die Baugrube gehoben. Dazu wurde ein 300 Tonnen-Krahn benötigt. Der Vorgang dauerte ungefähr 20 Minuten, hier ist ein Zusammenschnitt als Zeitraffer auf zweieinhalb Minuten. Der Rückbau der Schleuse war im Rahmen eines Landesprogramms zur Renaturierung der Gewässer seit langem geplant.